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安全碰撞测试全部拿下,汉究竟有什么秘诀?
专栏:技术交流
发布日期:2021-04-14
阅读量:945
作者:转自快资讯
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为了保障旗下产品的安全性能,比亚迪采取了非常严苛的安全测试标准,建立起了一条行业最苛刻的安全测试链。在通过这些场景,实际模拟碰撞情况,最大程度上调整好车辆的高强度钢的使用比例。

道路千万条,安全第一条!相信每个人都看到过这条道路标语,这句标语,主要是用来提醒行人过马路时,千万不要直穿马路闯红灯,一定要主要安全。其实,这条标语,放在汽车身上也同样适用。

注意行车安全人人有责,对于很多车企厂商来说,虽不能避免车辆碰撞事故,但至少可以为汽车造就一身钢筋铁骨,在关键时刻保护车内乘员的人身安全。为此,很多车企都在产品的研发过程中,重点加强对于安全性能的技术提升,以此来保障用户的安全。

在一众车企中,比亚迪算得上是安全中的佼佼者。为了保障旗下产品的安全性能,比亚迪采取了非常严苛的安全测试标准,建立起了一条行业最苛刻的安全测试链。以比亚迪汉为例,为了保证汉的安全性能,比亚迪针对安全性进行大量的仿真设计,通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性,并根据实验中暴露的问题进行不断优化,直到达到了预期才作罢。

难以想象的是,比亚迪为了进一步保障车内人员的人身安全,还采用远高于行业标准的假人使用数量,拥有不同年龄、性别完备的假人家族,还让假人陈列室温度需控制在20度-22度。要知道,这样的一套工程下来,耗资巨大,很多车企都无法提供这样的测试强度。而比亚迪也确实耗资巨大,高达几千万。但这样以来,就可以最大限度还原真实车主及车内不同座位、不同性别、不同年龄、不同坐姿乘客在发生碰撞情况下的真实状况,提供更完备的安全保护方案,全面保障乘员们的人身安全。

不仅如此,比亚迪还采集了覆盖全国各地的路况数据、温度数据、湿度数据等真实数据,模拟各种极限场景下的试验,只为了还原每一位用户的真实用车场景。在通过这些场景,实际模拟碰撞情况,最大程度上调整好车辆的高强度钢的使用比例。

在比亚迪各项硬性要求的加持下,汉拥有了同级领先的可靠性和长寿命。按照行业标准,15万公里的整车寿命足以覆盖90%的用户需求,市场上大部分高档车的设计寿命是30万公里,而汉车型整车寿命目标定为60万公里比大部分同级高档车型多了一倍。实际上,比亚迪汉的不断追求安全性能的提升,并不只是为了追求里程表上的数字,而是为了最大限度满足用户需求,为用户的出行安全负责。

台上一分钟台下十年功!比亚迪十年磨一剑,用最高的要求约束自己,只为给用户带来最可靠的安全出行产品。可以预见,无论是汉还是未来的比亚迪新车,都会是汽车圈的安全扛把子。

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