2021年10月10日，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“通用技术中国汽研”）进行了行业内首次双假人侧面角度柱碰试验，试验车型为一汽-大众ID.4 CROZZ。ID.4 CROZZ抗住侧面柱碰的车身结构秘密究竟是什幺？

10月8日，中国消费品质量安全促进会《乘用车耐腐蚀性能测试评价规则》团体标准正式发布。随着防腐蚀测评项目的推广，将有效促进汽车耐腐蚀性能提升，从而提升汽车使用寿命，满足低碳、高质量发展的国家战略要求。

等级说明常用安装位置1非密封客舱或后备箱2浸没密封发动机罩或暴露区，包括车门3防高压喷射暴露区，高压喷射为指定的连接器装配力等级：规定了车辆的电气连接系统常用的装配力等级。9、端子从连接器中的拔出力。

01、耐撞性与维修经济性指数基于中国道路交通安全研究，结合2017版测评过程中暴露的问题，对指数规程进行全面升级；

制定符合我国实际工况的车辆碰撞相容性能评价体系。（2）结合未来测试技术的发展趋势，针对汽车被动安全测试进行前瞻性研究：碰撞相容性测试中的MPDB+FWDB测试方式能够更加全面的评价车辆的攻击性与防御性；

去年，丰田公司宣布从2021年1月起将免费公开THUMS假人模型的相关技术。能够很好地弥补物理实体假人所带来的一系列局限性，例如试验成本高昂、试验可重复性较低、假人模型人体体征有限等。