近日，论文《典型民用飞机全机坠撞实验研究》在《航空学报》刊发。该文以典型民用飞机为对象，提出了全机坠撞实验方法，创建了全机坠撞实验平台，构建了全机坠撞动响应测试系统，发展了分布式多目相机全场大变形连续测试方法，完成了我国首次典型民机全机坠撞实验研究。

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    在本次实验研究中，湖南赛孚一次性提供15套Hybrid III 50百分位FAA配重假人，用于获取坠撞过程中乘员载荷响应，为飞机适坠性和成员保护能力的综合评估提供关键响应数据。

Hybrid III 50百分位FAA假人

      FAA 测试假人是基于美国成年男性的身高和体重的第50百分位假人，结合了美国汽车工程师协会人体测量学研究定义的运动范围、重心和身体各部分的重量，以模拟人体实验对象的体重。FAA假人采用了混Ⅱ和混ⅢATD的标准组件，主要的设计目标是创建一个混Ⅲ假人，将产生与混Ⅱ相同的腰椎反应，并用于航空座椅认证的可选假人。

      Hybrid III 50百分位FAA假人目前已被多家单位所使用。未来，湖南赛孚将把握发展机遇，不断致力于各种试验假人的开发与销售，在航空航天领域，提供针对性的定制化服务，助力推动中国航空航天安全发展！