Hybrid Ⅲ 95百分位男性假人
Hybrid III 95百分位男性假人作为真人在汽车碰撞试验中的替代物，是基于对高大成年男性（95百分位成年男性）的人体测量研究得出的尺寸和重量数据而开发的。
结构：
该装置是由与人体⼀⼀对应的头部、颈部、胸部、上臂、躯干、骨盆、腿、鞋、外衣的人体模拟装置，与人体有相似的抗冲击特性，其大小和质量代表第95百分位的成年男子。其内部特定位置安装加速度传感器、载荷传感器、位移传感器等器件，测量在汽车正面碰撞过程中被测部件的加速度、位移、载荷等数据，以供性能分析。
主要尺寸：
| 序号 | 名称 | 尺寸（mm） |
| A | 坐姿高度 | 919.48±15.24 |
| B | 肩枢的高度 | 535.94±15.24 |
| C | H点高度（参考） | 101.6±7.62 |
| D | H点到椅背（参考） | 154.94±5.08 |
| E | 肩关节枢轴点到背平面距离 | 91.44±5.08 |
| F | 大腿厚度 | 167.64±7.62 |
| G | 肘背到腕关节枢轴点距离 | 309.88±7.62 |
| H | 头骨后侧到背平面距离 | 88.9±2.54 |
| I | 肩部到肘部距离 | 363.22±10.16 |
| J | 肘部下侧到坐平面距离 | 213.36±10.16 |
| K | 膝盖前端到背平面距离 | 647.7±12.7 |
| L | 脚底到坐平面高度 | 469.9±12.7 |
| M | 膝关节枢纽到地板的高度 | 533.4±12.7 |
| O | 胸部厚度（不穿衣服） | 246.38±7.62 |
| P | 足部长度 | 264.16±7.62 |
| R | 臀部到膝关节枢轴长度 | 579.12±12.7 |
| U | 臀宽 | 403.86±10.16 |
| V | 肩宽 | 474.98±10.16 |
| W | 脚宽 | 99.06±7.62 |
| Y | 胸围 | 1135.38±20.32 |
| Z | 腰围 | 1008.38±20.32 |
| AA | 胸围的参考位置（参考） | 482.6±5.08 |
| BB | 腰围的参考位置（参考） | 203.2±5.08 |
质量分布：
| 组件 | 质量（kg） |
| 头部组件 | 4.94±0.05 |
| 颈部组件 | 1.68±0.05 |
| 带有胸部皮肤的上躯干组件（包括从颈部下部分到脊骨盒的底部） | 22.27±0.36 |
| 下躯干组件（包括股骨和下腰椎转接板） | 30.3±0.36 |
| 大腿组件，左/右侧 | 8.21±0.09 |
| 小腿组件，左/右侧（包括滑块、脚） | 5.75±0.09 |
| 上臂组件，左/右侧 | 2.81±0.09 |
| 下臂组件/手部组件，左/右侧 | 2.06±0.05 |
| 左/右手 | 0.57±0.05 |
| 左/右脚 | 1.59±0.05 |
| 假人总重量 | 101.2±1.6 |
传感器配置：
| 安装位置 | 传感器名称 | 通道 | 配置要求 |
| 头部 | 加速度传感器 | 3x1 | ★★★ |
| 头部 | 角速度传感器 | 3x1 | ★ |
| 上颈部 | 6通道力传感器 | 1x6 | ★★★ |
| 下颈部 | 6通道力传感器 | 1x6 | ★ |
| 胸部 | 加速度传感器 | 3x1 | ★★ |
| 胸部 | 位移传感器 | 1x1 | ★★★ |
| 胸椎 | 5通道力传感器 | 1x5 | ★ |
| 腰椎 | 6通道力传感器 | 1x6 | ★ |
| 骨盆 | 加速度传感器 | 3x1 | ★ |
| 大腿下端 | 6通道力传感器 | 2x6 | ★★ |
| 大腿下端 | 单通道力传感器 | 2x1 | ★★★ |
| 膝部 | 位移传感器 | 2x1 | ★★★ |
| 膝部 | 2通道力传感器 | 2x2 | ★ |
| 上胫骨 | 4通道力传感器 | 2x4 | ★★ |
| 下胫骨 | 4通道力传感器 | 2x4 | ★★ |
| 脚部 | 加速度传感器 | 2x2 | ★ |
赛孚公司对产品的售后服务承诺如下：
1、我司保证制造过程中所有工艺、关键零部件等各方面达到规定的品质、规格和性能，提供的产品是全新的、采用最新设计和合适材料制造的、符合国内和国际法规及标准。
2、自产品售出之日起，质保1年，且为客户提供假人重铸、维修等相关服务。
3、免费提供用户开展汽车安全假人碰撞试验所需的培训和指导，保证用户相关试验人员掌握假人的正确使用方法和试验数据的正确分析。
4、若由于产品质量问题引起用户试验工作遇到阻碍，售后人员7×24小时全天候电话沟通处理，48小时内到达现场进行处理。
5、我司长期为客户提供备件采购和供应服务。
6、售后服务热线：0731-84488719
Hybrid III 95百分位男性假人在安全带的安全性试验，以及作为配重假人在座椅的耐久性试验等方面被广泛使用。
Hybrid III 95百分位男性假人作为真人在汽车碰撞试验中的替代物，是基于对高大成年男性（95百分位成年男性）的人体测量研究得出的尺寸和重量数据而开发的。其头部、颈部、胸部、臀部、膝关节和踝关节的冲击响应要求依据Hybrid III 50百分位假人的生物仿真度要求推算而来。Hybrid III 95百分位男性假人对应人体统计学95百分位人群的体型参数。
头部和颈部：颅骨和颅盖是一个铝铸件，带有可拆卸的乙烯基皮肤。颈部由分段橡胶和含中心钢丝绳的铝结构组成，它准确模拟了人体动态的瞬间/旋转弯曲状态及伸展反应。
上躯干： 胸腔由六根高强度钢肋骨（含聚合物基阻尼材料）组成，模拟人体胸部的力偏转特点。每个肋骨单元包含左右肋骨，在胸骨处敞开，并固定在胸椎的后面。胸骨总成连接到肋骨前部，包含一个安装胸部偏移旋转电位计的滑块。颈部和上躯干之间的角度可以调节，除非选配了下颈部测力传感器。两片铝锁骨和锁骨连接总成包含肩胛骨铸件，与肩带相接合。
下躯干：弯曲的圆柱形橡胶腰椎底座类似于人体低头垂肩的坐姿，并通过可选配的三轴腰椎测力传感器安装在臀部。臀部由乙烯基皮肤和聚氨酯泡沫组成。球关节股骨附件支撑着缓冲块，模拟了人体大腿至髋部的旋转特点。股骨、胫骨和踝关节可预测骨折，膝关节可评估胫骨至股骨的韧带损伤。足部和踝关节模拟了脚后跟压力和踝关节的活动范围。
复制产品链接
长按图片保存/分享
询盘
询盘
首页 | 产品服务 | 碰撞测试实验室系统 | 服务支持 | 关于我们 | 新闻中心 | 联系我们 |
电 话：0731 - 8448-8719
地 址：湖南省长沙市国家高新区嘉运路299号
E-mail：server@hnsaf.com
Copyright © 2023 湖南赛孚汽车科技股份有限公司 湘ICP备19026141号-1
扫码关注我们
