CHN50-A中国人体特征假人
CHN50-A假人是基于中国⼈体统计学参数设计和开发出来的，其人体结构和功能性与Hybird Ⅲ 50百分位假人类似。50百分位代表了人体统计学里的中等体型参数，具有类人化的形态和与人相似的生物力学响应。
结构：
CHN50-A男性假人作为真人在汽车碰撞试验中的替代物，用于测量正面碰撞中人体各个部位的力学响应，包括头部质心加速度、颈部力及力矩、胸部加速度及压缩位移量、髋骨加速度、大腿轴向力(左/右)、膝关节滑动位移量(左/右)、小腿胫骨上端力及力矩和小腿胫骨下端力及力矩(左/右)等，该假人作为标准测试工具未来可应用。
主要尺寸：
| 序号 | 名称 | 尺寸（mm） |
| A | 坐姿高度 | 872.1±5.1 |
| B | 肩枢的高度 | 518±7.6 |
| C | H点高度（参考） | 98±2.5 |
| D | H点到椅背（参考） | 115±2.5 |
| I | 肩到肘的长度 | 295±7.6 |
| K | 臀部到膝盖的长度 | 565±12.7 |
| L | 腿弯曲的高度 | 421±12.7 |
| M | 膝关节枢纽到地板的高度 | 480±7.6 |
| P | 脚长 | 265±7.6 |
| R | 脚宽 | 104.2±7.6 |
| V | 最大肩宽 | 423±7.6 |
| W | H点臀部的宽度 | 341.6±7.6 |
质量分布：
| 组件 | 质量（kg） |
| 头部组件 | 4.2±0.05 |
| 颈部组件 | 1.3±0.05 |
| 带有胸部皮肤的上躯干组件（包括从颈部下部分到脊骨盒的底部） | 14.7±0.35 |
| 下躯干组件（包括股骨和下腰椎转接板） | 19.54±0.35 |
| 大腿组件，左/右侧 | 5.3±0.1 |
| 小腿组件，左/右侧（包括脚） | 5.3±0.15 |
| 上臂组件，左/右侧 | 1.5±0.1 |
| 下臂组件/手部组件，左/右侧 | 1.6±0.1 |
| 假人总重量 | 67.14±1.18 |
传感器配置：
| 安装位置 | 传感器名称 | 通道 |
| 头部 | 加速度传感器 | 3x1 |
| 上颈部 | 角速度传感器 | 3x1 |
| 胸部 | 6通道力传感器 | 1x6 |
| 胸部 | 6通道力传感器 | 1x6 |
| 骨盆 | 加速度传感器 | 3x1 |
| 大腿 | 位移传感器 | 1x1 |
| 膝盖 | 5通道力传感器 | 1x5 |
| 上胫骨 | 6通道力传感器 | 1x6 |
| 下胫骨 | 加速度传感器 | 3x1 |
| 脚部 | 6通道力传感器 | 2x6 |
赛孚公司对产品的售后服务承诺如下：
1、我司保证制造过程中所有工艺、关键零部件等各方面达到规定的品质、规格和性能，提供的产品是全新的、采用最新设计和合适材料制造的、符合国内和国际法规及标准。
2、自产品售出之日起，质保1年，且为客户提供假人重铸、维修等相关服务。
3、免费提供用户开展汽车安全假人碰撞试验所需的培训和指导，保证用户相关试验人员掌握假人的正确使用方法和试验数据的正确分析。
4、若由于产品质量问题引起用户试验工作遇到阻碍，售后人员7×24小时全天候电话沟通处理，48小时内到达现场进行处理。
5、我司长期为客户提供备件采购和供应服务。
6、售后服务热线：0731-84488719
当前广泛应用的Hybrid III 碰撞试验假人是基于欧美人体尺寸开发，将其直接用于我国各领域的测试会存在动态响应有差异、力学性能有差异、生物逼真度有限、测试适用范围有限等问题。赛孚公司加强对中国人体假人的研究，对实现国家的战略目标，突破我国汽车、轨道交通、军工、特种设备等产业发展瓶颈，提高我国在相关领域的国际竞争话语权，促进我国科研水平的提高具有重要意义。基于中国人体的多用途机械仿生假人的研发具有重要的理论研究意义和实用价值。
基于GB/T 10000-1988的成人尺寸和Hyrid III 50百分位男性假人模型，通过缩放方式，建立了基于中国人体尺寸和重量的中国人体假人模型。该模型的体型要明显小于Hybrid III 50百分位男性假人，尤其是四肢的长度会更短。
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