Hybrid Ⅲ 50百分位男性假人（立姿）
Hybrid Ⅲ 50th假人（立姿）是基于欧美人体统计学参数设计和开发出来的，50百分位代表了人体统计学里的中等体型数，具有类人化的形态和与人相似的生物力学响应。
结构：
该装置是由与人体⼀⼀对应的头部、颈部、胸部、上臂、躯干、骨盆、腿、鞋、外衣的人体模拟装置，与人体有相似的抗冲击特性，其大小和质量代表第50百分位的成年男子。其内部特定位置安装加速度传感器、载荷传感器、位移传感器等器件，测量在汽车正面碰撞过程中被测部件的加速度、位移、载荷等数据，以供性能分析。
主要尺寸：
| 序号 | 名称 | 尺寸（mm） |
| A | 坐姿高度 | 892±8 |
| B | 肩枢的高度 | 521±8 |
| C | H点高度（参考） | 86.4±2.5 |
| D | H点到椅背（参考） | 137.2±2.5 |
| E | 肩关节枢轴点到背平面距离 | 88.9±5.1 |
| F | 大腿厚度 | 147.3±7.6 |
| G | 肘背到腕关节枢轴点距离 | 297.2±7.6 |
| H | 头骨后侧到背平面距离 | 43.2±2.5 |
| I | 肩部到肘部距离 | 337.8±7.6 |
| J | 肘部下侧到坐平面距离 | 200.7±10.2 |
| K | 膝盖前端到背平面距离 | 591.8±12.7 |
| L | 脚底到坐平面高度 | 442.0±12.7 |
| M | 膝关节枢纽到地板的高度 | 492.8±7.6 |
| N | 小腿后侧到背平面距离 | 464.8±12.7 |
| O | 胸部厚度（不穿衣服） | 221.0±7.6 |
| P | 足部长度 | 259.1±7.6 |
| R | 脚宽 | 99.1±7.6 |
| W | 臀宽 | 363.2±7.6 |
| V | 肩宽 | 429.3±7.6 |
| Y | 胸围 | 985.5±15.2 |
| Z | 腰围 | 850.9±15.2 |
| AA | 胸围的参考位置（参考） | 431.8±2.5 |
| BB | 腰围的参考位置（参考） | 228.6±2.5 |
质量分布：
| 组件 | 质量（kg） |
| 头部组件 | 4.54±0.05 |
| 颈部组件 | 1.54±0.05 |
| 带有胸部皮肤的上躯干组件（包括从颈部下部分到脊骨盒的底部） | 17.19±0.36 |
| 下躯干组件（包括股骨和下腰椎转接板） | 23.45±0.36 |
| 大腿组件，左/右侧 | 5.94±0.09 |
| 小腿组件，左/右侧（包括滑块、脚） | 5.66±0.18 |
| 上臂组件，左/右侧 | 2.00±0.05 |
| 下臂组件/手部组件，左/右侧 | 2.27±0.09 |
| 假人总重量 | 78.5±2.4 |
传感器配置：
| 安装位置 | 传感器名称 | 通道 | 配置要求 |
| 头部 | 加速度传感器 | 3x1 | ★★★ |
| 头部 | 角速度传感器 | 3x1 | ★ |
| 上颈部 | 6通道力传感器 | 1x6 | ★★★ |
| 下颈部 | 6通道力传感器 | 1x6 | ★ |
| 胸部 | 加速度传感器 | 3x1 | ★★ |
| 胸部 | 位移传感器 | 1x1 | ★★★ |
| 胸椎 | 5通道力传感器 | 1x5 | ★ |
| 腰椎 | 6通道力传感器 | 1x6 | ★ |
| 骨盆 | 加速度传感器 | 3x1 | ★ |
| 大腿下端 | 6通道力传感器 | 2x6 | ★★ |
| 大腿下端 | 单通道力传感器 | 2x1 | ★★★ |
| 膝部 | 位移传感器 | 2x1 | ★★★ |
| 膝部 | 2通道力传感器 | 2x2 | ★ |
| 上胫骨 | 4通道力传感器 | 2x4 | ★★ |
| 下胫骨 | 4通道力传感器 | 2x4 | ★★ |
| 脚部 | 加速度传感器 | 2x2 | ★ |
赛孚公司对产品的售后服务承诺如下：
1. 我司保证制造过程中所有工艺、关键零部件等各方面达到规定的品质、规格和性能，提供的产品是全新的、采用最新设计和合适材料制造的、符合国内和国际法规及标准。
2. 自产品售出之日起，质保1年，且为客户提供假人重铸、维修等相关服务。
3. 免费提供用户开展汽车安全假人碰撞试验所需的培训和指导，保证用户相关试验人员掌握假人的正确使用方法和试验数据的正确分析。
4. 若由于产品质量问题引起用户试验工作遇到阻碍，售后人员7×24小时全天候电话沟通处理，48小时内到达现场进行处理。
5. 我司长期为客户提供备件采购和供应服务。
6. 售后服务热线：0731-84488719
Hybrid Ⅲ 50百分位男性假人（立姿）用于模拟测试车辆对行人撞机测试，同时在航空航天、高铁、军事、特种设备等领域可以根据测试需要进行特定部件改造。
Hybrid III 50百分位男性假人（立姿）作为真人在汽车碰撞试验中的替代物，用于测量正面碰撞中人体各个部位的力学响应，包括头部质心加速度、颈部力及力矩、胸部加速度及压缩位移量、髋骨加速度、大腿轴向力(左/右）、膝关节滑动位移量（左/右）、小腿胫骨上端力及力矩和小腿胫骨下端力及力矩（左/右）等。
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