NEWS/ 新闻中心
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新安全带假人与原安全带假人的区别
新安全带假人与原安全带假人区别随着QC/T1187-2023《汽车安全带试验用假人》标准的推出，原安全带假人将不再适用于汽车安全带测试试验，新安全带假人与原安全
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2024版ADAS和DMS性能测试：驾驶安全的新标杆
随着汽车科技的不断发展，主动安全技术已经成为现代汽车设计的关键组成部分。驾驶辅助系统（ADAS）和驾驶员监控系统（DMS）的应用已经在提高驾驶安全性和舒适性方面
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【干货】价格堪比奔驰S级，详细聊聊碰撞假人
1碰撞测试——人体、尸体、动物试验从中保研开始做碰撞测试以来，消费者们也开始逐渐关心起碰撞测试，大家普遍较为关心自己的车型得到的是哪个字母，其实这个标准的评定是
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终于有人把“自动驾驶仿真”这个行当讲明白了
今天自动驾驶之心很荣幸邀请到自动驾驶仿真专家张峻川分享自动驾驶仿真这个行当，非常推荐想转行的小伙伴仔细阅读！以下：各位听众朋友大家好！又到了仿真大观园节目时间了
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【会议进行时】湖南赛孚亮相第17届国际汽车交通安全学术会议（INFATS 2023）
2023年11月16日，由中国汽车工程研究院股份有限公司、湖南大学联合主办的第十七届国际汽车交通安全学术会议（INFATS 2023）在北京国测国际会议会展中心
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碰撞假人真的能说明真人安全吗？原来它体内大有玄机
汽车碰撞测试相信大家都看过不少，每次碰撞测试结束后，专业工程师们都会给碰撞车辆打分，除了对车辆损毁情况考核外，还会对车上人员受伤程度进行考核，此时假人就发挥至关
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基于常规约束系统的不同假人损伤研究
近年来，女性驾驶员数量激增，根据公安部数据统计，中国女性驾驶人达到了1.23亿人，占总驾驶人30.13%。然而，目前国内车辆前排约束系统都是基于Hybrid Ⅲ
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【会议进行时】赛孚携新安全带假人精彩亮相
2023年11月2日-11月4日，由中国汽车工程学会汽车安全技术分会主办，国家汽车质量检验检测中心（襄阳）承办的第二十六届汽车安全技术国际学术会议拉开帷幕。湖南
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五脏俱全但不能说话 汽车碰撞测试的假人这么精密？
相信很多朋友都看过汽车碰撞测试，每次碰撞测试结束后，专业工程师们会给碰撞车辆打分。打分的参考依据，除了对车辆损毁情况的考核外，还有对车上“人员”的受伤情况进行考
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汽车资讯：硬核科普：试验假人
碰撞试验假人，是根据人体工程学原理，用特殊材料制成的实验仪器，它可以代替人体用于汽车碰撞实验，从而模拟出真人受到的伤害情况，并且可以重复使用。假人大部分是由金属
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